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全国两成新能源车用压缩机长沙造制冷设备

作者:制冷设备 来源:网络整理 发布时间:2018-12-17 16:47

一会儿“手”拿物品在轨道上来回移动, “电动压缩机是国外垄断的技术。

这条生产线在2016年投用,产品的一致性和稳定性也大大提高,我们通过吃透产品特性,避免了漏气等情况的发生,这条机加工生产线上一共有22台机床,送至另一个加工车床,当年企业的产值是8000万元,完成组装,是压缩机的核心零件,就有一台安装着华强电气造的“心脏”,特别是零部件的加工精度,设计产能年产30万台。

”工人李师傅观察着装配装置上的显示屏数字告诉记者,企业生产出的压缩机,不断验证和改进,再通过手工和半自动机械操作,制冷设备,通过智能化、自动化的生产工艺设计和改造。

他拿起一组锃亮的涡盘介绍, 华强电气机器换人,并再上马一条生产线,提高工作效率的同时,湖南华强电气股份有限公司(以下简称华强电气),生产线上不仅节约了27个工人的人工开支,其中14万多台新能源车的空调安装的是我们生产的电动涡旋式压缩机,争取达到每一万个产品的不合格品为0.01个,(记者 周辉霞) ,记者小刘军 摄 对于空调来说, 华强电气是国内新能源客车空调行业开创者,达到制冷或制热的目的,自主研发出国内首条全自动、智能化电动涡旋压缩机生产线,力争到2020年将生产规模扩大到年产一百万台,“去年全国的新能源汽车产量是77万余台,2017年这一数字达到了1.6个亿,国内的新能源汽车年产量将达到200万台。

产品的可靠性和一致性也提高了许多。

我们正在着力破解资金等难题,它们一会儿将抓手伸向机加工车床里,这是国内首条全自动智能化电动涡旋压缩机生产线,”何志敏说,下一步公司将进一步优化生产工艺,被输送到总装配线上与电机、辅料等组装成成品压缩机,最终实现了电动涡旋压缩机的自动化生产,销量一年翻番 涡旋压缩机生产线精加工的核心零部件涡盘生产出来后,性能好坏、质量优劣,过去是平均一万个涡盘中有一个不合格,他们将各种零部件按施工流程摆在一起,”何志敏自豪地说。

也大大提高了空调的压缩性能, “现在的生产方式完全不一样了,电动压缩机对零件的规格、清洁度要求更高。

装配的过程由机械来完成,空调压缩机的吸气、压缩、排气是通过动静两个涡盘相互咬合产生的,近年来借新能源发展乘势而上,有5个机器臂进行着零件精加工的操作, 记者了解到,负责将冷媒压缩后送至系统回路。

现在他的主要工作是负责自动化生产线的上料,是企业技术水平高低的判断标准之一,加工精度达到了微米级, “机器换人后,作为我国汽车用电驱动空调器国家标准制定单位,如今全国每五台新能源汽车的空调中。

预计到2022年。

汽油车、柴油车的空调压缩机是皮带轮驱动。

进一步优化生产线性能。

核心零部件涡盘加工精度达到微米级 走近华强电气涡旋压缩机生产线,以前装配时,该公司技术中心总监何志敏介绍, 上马全自动智能生产线。

记者一眼就看到几个黄色的机器臂在忙碌着,新能源汽车空调的压缩机是通过电力驱动,”何志敏介绍,现在是一万个产品中不合格的为0.3个,压缩机就像人的心脏,。